{"id":479,"date":"2013-05-07T19:56:12","date_gmt":"2013-05-07T17:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.livediesel.de\/?p=479"},"modified":"2013-05-07T19:56:12","modified_gmt":"2013-05-07T17:56:12","slug":"mc16-steuerknuppel-auf-digital-umrusten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.livediesel.de\/?p=479","title":{"rendered":"MC16 Steuerkn\u00fcppel auf &#8222;Digital&#8220; umr\u00fcsten"},"content":{"rendered":"<p>Heute konnte ich die Tests mit dem MCP3204 abschlie\u00dfen und auch eine positive Bilanz ziehen. Der AD Wandler funktioniert wunderbar und l\u00e4sst sich ohne viel Schnickschnack einbauen und benutzen. Er hat 4 AD Kan\u00e4le, die dann \u00fcber SPI ausgelesen werden k\u00f6nnen, somit brauche ich den \u00b5C nicht mit Auswerten von AD Kan\u00e4len besch\u00e4ftigen und kann die PINs f\u00fcr etwas anderes verwenden.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 25%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-479 gallery-columns-4 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=480'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-220-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=481'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-221-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=482'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-222-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=483'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-223-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=484'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-226-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=485'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-227-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=486'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-228-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=487'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-229-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=488'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-230-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.livediesel.de\/?attachment_id=489'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/www.livediesel.de\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/2013-05-07-231-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Jetzt kann ich die Position der Steuerkn\u00fcppel \u00fcber SPI auslesen. Ein weiterer Vorteil ist, dass bei der MCP320x Serie der VRef bis auf 7V hoch gehen kann, w\u00e4hrend der XMega nur bis max. 3V kann. Das erspart eine zus\u00e4tzliche Spannungsversorgung oder Spannungsteiler f\u00fcr die Kan\u00e4le. Die Potentiometer k\u00f6nnen damit zwischen Vcc (3,3V in meinem Fall) und GND betrieben werden.<\/p>\n<p>Die aus gelesenen Werte sind relativ konstant und gehen von 0 bis 4095, was beim XMega nicht der Fall war. Dort hatte ich selbst bei direkt GND auf den AD Pin bis zu einem Wert von 50 ausgelesen, geauso wurde 4095 erst beim \u00fcberschreiten von VRef um bis zu 0,1V aus gelesen. Sicherlich kann man aus dem XMega einiges mehr raus Quetschen, aber das Rumprobieren hatte ich irgendwann satt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute konnte ich die Tests mit dem MCP3204 abschlie\u00dfen und auch eine positive Bilanz ziehen. Der AD Wandler funktioniert wunderbar und l\u00e4sst sich ohne viel Schnickschnack einbauen und benutzen. 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